Rumpfbau aus Depron
Nach dem Einbau der Spanten wird das Heck des Flugzeugrumpfes geschlossen. Auch hier wird mit PU-Leim geklebt und ggf. ein kleiner Keil aus Depron oder Balsa eingebaut und mit kleinen Spanten das Heck ausgesteift.Danach werden die Aufnahmen für die Befestigung der Gummis für die Tragflächen eingeklebt. Dafür wurde wie bei anderen, langsamen Modellflugzeugen die bewärte Befestigung mittels Gummiringen gewählt.
Zur Befestigung der Gummis habe ich 6 mm Buchenrundstäbe benutzt. Diese Stäbe werden in der Mitte mit Depronstücken unterstützt, um eine Durchbiegen zu vermeiden.
Weil Depron keine punktuelle Belastung verträgt, habe ich die Buchenrundstäbe zusätzlich außen mit runden Tellerscheiben aus 0,5mm Birkensperrholz verstärkt. So gibt es auch keine Druckstellen beim Spannen der Gummiringe. Hier wurde ausnahmsweise mal mit 5-Minuten-Epoxy geklebt, damit es keinen häßlichen, hervorquellenden PU-Leim ergibt.
Anschließend wird die Oberseite des Hecks mit 1x6 mm Depron/Selitron beplankt. Die Rumpfzelle wurde mit kleinen Dreiecken aus Depron verstärkt und das Servobrett aus Pappelsperrholz mit PU-Leim eingeklebt und ebenfalls von unten mit Depronecken verstärkt.